Es war letzte Woche ein wunderschöner Frühlingstag im ländlichen Texas. Nach allen Berichten fuhr ein angenehmer, lebenslustiger 20-jähriger Mann seinen Pick-up, als er per SMS abgelenkt wurde, fuhr er frontal in einen Mini-Bus mit 14 Insassen, die von einem kirchlichen Retreat zurückkehrten. Dreizehn Leute im Bus sind am Tatort gestorben. Ein Busüberlebender blieb in einem kritischen Zustand, ebenso wie der junge Mann.
Abgesehen von dem Trauma, das den Familien der Verstorbenen und den beiden Überlebenden des Unfalls widerfährt, gibt es das kollektive Trauma, das wir als Nation um die andauernde Notlage von SMS und Autofahren erleben. Vielleicht wird das Ausmaß dieser Tragödie uns als Nation dazu anspornen, mehr über das Problem des abgelenkten Fahrens aufgrund von SMS zu unternehmen.
Es ist ironisch, dass April abgelenkt ist, Bewusstseinsmonat zu lenken. In einem Post, der am 6. April 2017 von Lexi Perry veröffentlicht wurde, machte er auf die tödlichen Folgen von SMS und Autofahren aufmerksam. Er berichtete, dass Verkehrssicherheitsexperten angaben, dass Fahrer dreimal häufiger mit einem Handy stürzen und 23 Mal häufiger stürzen, wenn sie mit dem Handy telefonieren. Wir brauchen eine nationale Null-Toleranz-Politik für SMS und Autofahren. Wenn die Technologie existiert, um SMS zu blockieren, während Autos in Bewegung sind, sollte es jetzt implementiert werden.
Ich fühle großes Mitgefühl für den jungen Mann, der beim Texas Crash angeblich SMS geschrieben hat. Wenige von uns haben zu irgendeiner Zeit rücksichtsloses, gefährliches Verhalten gezeigt, dass wir durch die Gnade Gottes nicht gestorben sind oder jemanden getötet haben. Es wäre schwierig, mit den Folgen einer solchen Tragödie zu leben.
In meinem letzten Blog forderte ich alle auf, den vom Nationalen Sicherheitsrat angebotenen Online-Kurs für defensives Fahren zu besuchen. Ich ermutige auch alle, sich mit Organisationen, die für mehr Sicherheit im Straßenverkehr arbeiten, durch Aufklärung über die Gefahren des Autofahrens und des Textens zu engagieren. Eine solche Organisation ist End Distracted Driving (EndDD) von Joel Feldman erstellt. Seine Tochter Casey wurde als Folge eines abgelenkten Fahrers getötet. Nach Angaben der CDC sind Autounfälle die häufigste Todesursache für Teenager in den USA. Im Jahr 2014 wurden 2.270 Teenager getötet und 221.313 in Notaufnahmen für Verletzungen bei Autounfällen behandelt.
