Angesichts eines besonders ungeheuerlichen Vorfalls der Umweltverschmutzung hat die globale Seite des weltweiten Handels mit toxischen Stoffen eine dringend notwendige Überprüfung erfahren. Im August 2006 wurden verschiedene Stadtteile von Abidjan (Hauptstadt der Elfenbeinküste) in Ad-hoc-Giftmülldeponien umgewandelt. Dieser Muck-Happening-Prozess wurde durch gefährliche Abfälle ermöglicht, die vom Tanker Probo Koala abgeladen wurden, der von Nordamerika über Europa nach Afrika geflogen war. In Abidjan angekommen, wurde die Flüssigkeit von Probo Koala in Lastwagen gepumpt und dann einfach in der Stadt verteilt und in Gräben und Straßenrändern abgeladen.
Die genaue chemische Natur des Abfalls ist unklar geblieben (trübe ist vielleicht ein geeigneterer Deskriptor). Schätzungen von direkt zuzuschreibenden Todesfällen lagen zwischen 8 und 15 Personen, wobei mehr als 100.000 nach verschiedenen Symptomen, insbesondere Bauchschmerzen, suchten. Es ist wahrscheinlich anzunehmen, dass es in Abidjan eine Menge Magenkrämpfe braucht, um einen zum Arzt zu schicken.
Der Schiffseigner ist eine globale Öl- und Metallhandelseinheit namens Trafigura. Es hat konsequent jede Schuld bestritten und achtet immer darauf, dass das Material als "Abfall" entsorgt wird, so als ob Trafigura den Abfall, den es entsorgt, als nicht gefährlicher als schmutziges Spülwasser ansieht (www.trafigura.com). Trafigura widersetzte sich dieser Haltung und kämpfte energisch gegen die Freigabe potenziell belastender Daten, die sich auf den Inhalt des ausgetragenen Abfalls beziehen. Als ein unternehmensintern erstellter Bericht über das Thema durchsickerte, erhielt Trafigura eine gerichtliche Verfügung, um nicht nur seine Veröffentlichung zu verhindern, sondern auch jede Erwähnung der Gag-Bestellung selbst zu verhindern.
Im Oktober 2008 verurteilte ein Gericht in der Elfenbeinküste zwei Männer wegen ihrer Rolle in der Affäre zu langen Haftstrafen. Die Verurteilten waren jedoch nur Einheimische, keine internationalen Beamten. Als Gegenleistung für die Befreiung von der Strafverfolgung auf höherer Ebene hat Trafigura Berichten zufolge 157,6 Millionen Euro an die Regierung der Elfenbeinküste abgegeben und später zugestimmt, Entschädigungen in Höhe von 1.500 US-Dollar pro Kopf an etwa 30.000 am meisten geschädigte Personen zu zahlen. Gerade diese Woche berichtete die New York Times, dass selbst diese bescheidene Entschädigung niemals die Verletzten erreichen kann, weil ein gut verbundener, selbsternannter "Vertreter" der Opfer (namens Claude Gohourou) Anspruch auf Mittel erhebt und fordert, dass a große Findersgebühr wird ihm bezahlt.
Es gibt potentielle Rechtsbehelfe, die zukünftige toxische Dumping-Episoden verhindern könnten, aber solche Bemühungen wurden vereitelt. Im Jahr 2008 hat eine Konferenz der Vereinten Nationen eine Bewegung zurückgeworfen, die das bestehende Basler Übereinkommen über die Kontrolle grenzüberschreitender Verbringungen gefährlicher Abfälle und deren Beseitigung (www.basel.int) stärkt und sich vor der Opposition der Vereinigten Staaten und anderer Bürger verbeugt. Stattdessen wurden größere lokale Aktionen vor Ort gefordert. Bislang war das einzige Beispiel für eine lokale Reaktion auf den Abidjan-Skandal symbolisch: Eine Punkrock-Band in Finnland hat den Namen Probo Koala (www.myspace.com/probokoalahc) übernommen. Unnötig zu sagen, dass Love Canal der gewählte Spitzname von mehr als einer Musikgruppe war.
