Warum TSA-Agenten Therapietraining benötigen

Es war noch nicht allzu lange her, dass ich von meinem 4-Uhr-Aufwachen aus noch immer schläfrig in den Flughafen einfuhr, um nach Osten zurückzufahren. Trotz der überall herrschenden Raserei blieb ich ruhig und wusste, dass ich den Antrag auf Global Entry gestellt hatte, eine der vier Möglichkeiten, sich für den TSA Pre-Check zu qualifizieren. Ich erinnere mich, dass ich Klienten auf meinem Therapieplan umherbewegte, um mir eine Zeit für den Interviewprozess zu sichern, da sie monatelang ausgebucht waren.

Schneller Vorlauf zum Stehen in der Precheck-Linie mit meiner Online-Bordkarte und Aufstehen an die Frontlinie, nur um den ehemals jovialen TSA-Agenten den Blick auf mich verengen zu lassen (offenbar hatte ich gerade ein Verbrechen begangen!) Und mich informieren dass ich nicht vorab überprüft worden war und in die andere Linie zurückkehren musste, die jetzt im Zickzack ging, was sich wie eine Meile entfernt anfühlte. Als wir in 20 Minuten an Bord gingen, begann Panik zu kriechen, die Linie nebenan sah definitiv eher wie eine 40-minütige Verpflichtung aus, und der Agent hatte es nicht. "Ich habe meine Global Entry-Karte hier", sagte ich und zeigte es ihm (das war ich, indem ich meine früheren, übersteigerten Wege von der Schule her benutzte, weil sie glaubten, die Karte mitzunehmen, oder?). "Global Entry ist nicht dasselbe wie TSA", gab er zurück.

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Ja, aber es ist eine Möglichkeit, auf Pre-Check zuzugreifen, und Sie bezahlen für beide gleichzeitig. Es kostet mehr, und ehrlich gesagt würde ich denken, dass internationale Standards höher wären und daher ein Kinderspiel. Es ist, als hätte ich einen Master-Abschluss und verlangte ein Bachelor-Diplom, rationalisierte ich. In jedem Fall war die Logik auf ihn verloren, weil ehrlich gesagt kein kleines Häkchen-Symbol = kein Eintrag. Es erinnerte mich an all die Gespräche, die ich mit meinen Klienten über kognitive Denkverzerrungen und die Gefahren des Schwarz-Weiß-Denkens geführt habe. Es gibt immer Graustufen, die ich ihnen erkläre. Ich sah ihm endlich in die Augen und sagte, der Flug würde in zwanzig Minuten an Bord gehen, die Linie würde ewig dauern und ich würde meinen Flug verpassen. Er sagte, das Beste, was er tun könne, sei, mich zur Mitarbeiter-Express-Linie zu schicken. Sag ihnen, der Aufseher sagte, es sei in Ordnung, riet er. Und so war ich auf meiner wilden Jagd, als die Minuten vergingen.

Ich eilte schnell zur Expresslinie, lächelte und begrüßte die Frau an der Schlange. Sie grummelte sofort und sagte, ich dürfe die Leitung nicht betreten. Ich erklärte die Situation und ihre Kollegin schickte mich hinüber, aber es war ihr egal. Ich fragte sie, was ich tun könnte, was meine Möglichkeiten waren, aber es war alles verloren bei ihr. Schwarz und weiß. Sie sind kein Angestellter. Sie können nicht teilnehmen. Zu diesem Zeitpunkt stand ich in einer sehr öffentlichen Umgebung vor den Tränen (das ist so selten wie die Aurora Borealis von meinem Garten aus zu sehen). Als ich versuchte herauszufinden, wohin ich gehen und was ich tun sollte, wurde die Frau immer verärgerter und schrie mich jetzt an. Als ich versuchte zu gehen, folgte sie mir buchstäblich, nur um mir zu sagen, dass ich eine extrem unhöfliche Person bin (wozu, Emotionen zu haben, nervös zu sein, sich der zeitlichen Beschränkungen bewusst zu sein?)

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Mein Mann, der das alles aus der langen Reihe miterlebte, winkte mir, auf ihn zuzugehen und zum ersten Mal in meinem Leben, hätte ich ihn fast direkt auf dem Flughafen verloren. Und ich hatte ein paar ziemlich lächerliche Fluggeschichten (ein Flugzeug, das nicht abfliegt, weil Rasenmäher das Feld blockieren und darauf warten, dass der Kleber an einem Flugzeugfenster trocknet, du bekommst das Bild). Aber an diesem Tag war alles von Anfang an ein Durcheinander. Von den Frauen an der Alaska-Linie, die keine andere Hilfe boten als uns zu beobachten und uns zu beschimpfen, in die Gepäckabgabelinie zu gehen, ohne zuerst unsere Taschen zu markieren (die Anhänger lagen buchstäblich in unserer Hand, und eine Schlange war schon da und gab uns Zeit) um das zu tun – egal, dass sie sich nicht darum kümmerten, ihre eigenen Hände schmutzig zu machen -, der aggressiven Frau an der Angestelltenlinie, es war schrecklich. Wenn dies der Anfang dieser Reise wäre, wie viel besser könnte es sein? Wir wurden wie Vieh behandelt, getrieben, gestochert, gestupst, buchstäblich. Schließlich, wenn Sie die Strahlungsmaschine, die Ihren Körper röntgt, verweigern, unterliegen Sie einer ziemlich invasiven Klapse.

Seit wann haben wir eine solche Behandlung sanktioniert? Während die Fluggesellschaften mit mehr Beinfreiheit oder besseren Angeboten um Ihr Geschäft kämpfen können, muss die TSA nichts tun. Flughäfen sind nicht in Privatbesitz. Stattdessen inspirieren sie Angehörige der Polizeistaaten zu Angst, sie davon abzuhalten, Autorität in Frage zu stellen. Kein Wunder, dass sich ein Geschäftsreisender einst aus Protest gegen den Flughafen von Portland auszog. Obwohl es regelmäßig als der Nummer eins Flughafen des Landes gilt, kam meine Begegnung auch in Portland vor.

Als mein Mann und ich beschlossen, von der TSA wegzugehen und ihren absoluten Unsinn, ging mein Mann, um Namen und Ausweisnummern der an diesem Debakel beteiligten Mitarbeiter zu sammeln. Wir haben erfahren, dass die verärgerte Linienfrau Kay ist und sie ist nicht am Flughafen von Portland oder TSA angestellt. Sie wird von einem Drittunternehmer mit einer Stellenbeschreibung eingestellt, deren Zweck nur eines ist: Menschen aus der Reihe zu halten. Eine sehr edle und hilfreiche Berufung in der Tat. Der Gentleman, der mich zur Expresslinie geschickt hatte, verschwand, als wir beschlossen, dass wir nicht mehr am Fliegen interessiert waren.

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Vielleicht war das, was dieses ganze Szenario so beunruhigend machte, die völlige Missachtung menschlichen Gefühls oder Mitgefühls. In der Vergangenheit, als Flugreisende Gefahr liefen, Flüge zu verpassen, riefen Agenten an, um die Leute in der Schlange voran zu bringen. Ich war auf Flughäfen, wo sie zufällig Linien öffneten und Leute durch Metalldetektoren schickten, nur um die Dinge zu beschleunigen. Stattdessen wurde am Flughafen von Portland viel über Flüssigkeiten und Laptops geschrien, überall Strenge und keine Absicht zu helfen. In der Tat waren die hilfreichsten Leute diejenigen, die uns halfen, unser Gepäck vom Flug zu nehmen, und die Angestellten am Gepäckkarussell, die sie an uns auslieferten. Sie hatten Freundlichkeit und sogar Besorgnis in ihren Augen, als sie sahen, dass wir unsere Reiseroute storniert hatten. Aber leider war es zu spät.

Die Wahrheit ist, dass viel getan werden kann, um die am Flughafen abgeschlossenen Verfahren zu verbessern. Anstatt jemanden herumstehen zu lassen, der schrill schreit, können Sie elektronische Bildschirme konsequenter verwenden, um Erinnerungen zu blitzen (und huck, weniger Geld, um einen echten Menschen zu bezahlen). Sie können Mitarbeitern beibringen, den entscheidenden Unterschied zwischen Angst und Wut zu erkennen, den Kay übersehen hat. Sie hat meine Panik als Aggression gegenüber ihr gedeutet, als ich sie nie in irgendeiner Weise ansprach. Flughäfen können eine bessere Kommunikation über ihre eigenen Mitarbeiter lernen. Wenn ein Supervisor einem Passagier eine Sache rät, sollte er nicht erneut umgeleitet werden. Sonst scheint es, dass der Supervisor gelogen hat. Es kann viel getan werden, um das TSA- und Flughafenpersonal besser auszurüsten, um den für Millionen von Reisenden äußerst stressigen Prozess zu entlasten. Obwohl die Forschung immer wieder zeigt, dass viele potentiell gefährliche Gegenstände trotz der lächerlichen Verfahren, die wir ertragen müssen, übersehen werden, können sogar diese Verfahren besser durchgeführt werden.

Quelle: Wikimedia.com

An welchem ​​Punkt wird das alles aufhören? Momentan engagieren sich mein Mann und ich in unserer eigenen Form des Protestes. Trotz der Zeit, die ich einlege, um die Reise durch Global Entry zu erleichtern, legen wir das Fliegen so lange wie möglich zurück. Wir werden so weit gehen, wie unsere Autos uns aufnehmen können, denn sobald wir die Möglichkeit des Fliegens eröffnet haben, werden unsere grundlegenden Menschenrechte weggenommen. Es ist, wie Benjamin Franklin sagte: "Wer auf wesentliche Freiheit verzichten kann, um ein wenig vorübergehende Sicherheit zu erlangen, verdient weder Freiheit noch Sicherheit." Dieses Zitat fand übrigens am Ende eines Videos statt, das die ehemalige Miss USA Susie Castillo im Jahr 2011 bei ihr veröffentlichte war am Flughafen von Dallas in Tränen aufgelöst, nachdem sie sich von TSA-Agenten missbraucht fühlte. Hier sind wir fünf Jahre später und nichts scheint sich zu ändern.

Vielleicht wird dieser Artikel einen Unterschied machen, obwohl dies höchstwahrscheinlich nicht der Fall ist. Ziemlich bald werden wir Retina-Scans und Fingerabdrücke auf dem Flughafen haben. Aber vielleicht, nur vielleicht, können Flughäfen im ganzen Land für einen Moment anhalten und den menschlichen Aspekt der Dinge betrachten. Vielleicht werden sie menschliche Verhaltensexperten, Psychologen und Mediatoren einsetzen, um ihren Mitarbeitern zu helfen, Fähigkeiten zu entwickeln, die ihnen sehr fehlen. Vielleicht wird es weniger schreiende und strenge Blicke und stattdessen mehr Freundlichkeit und Mitgefühl geben.

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