Die neue Psychologie der fesselnden Lügner

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Wenn Sie häufig reisen, haben Sie wahrscheinlich mehr als ein Sicherheitsüberprüfungsgespräch am Flughafen erlebt. Bei der Passkontrolle stellen die Grenzbeamten beispielsweise ein paar Fragen, starren Ihren Pass an, checken Sie in elektronischen Datenbanken und schicken Sie dann auf Ihren Weg.

Der Zweck dieser Interviews ist natürlich, Leute zu treffen, die täuschen. Dies ist eine bemerkenswert schwierige Aufgabe. Tausende von Menschen strömen jeden Tag über Flughäfen, und nur ein sehr kleiner Teil von ihnen täuscht tatsächlich in irgendeiner signifikanten Weise.

Können diese wenigen Lügner effektiv gefangen werden?

Diese Frage wurde in einer Feldstudie von Thomas Ormerod und Coral Dando untersucht, die in der Februarausgabe 2015 des Journal of Experimental Psychology: General veröffentlicht wurde .

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Sie trainierten zwei Stichproben von Sicherheitsagenten mit verschiedenen Methoden der Täuschung.

Eine Methode konzentrierte sich auf das Aufspüren verdächtiger Zeichen, die von den Wahrheitszählern unterscheiden sollen. Diese Technik, die typisch ist für Sicherheitsüberwacher, beinhaltet eine Reihe von Fragen. Wenn Passagiere diese Fragen beantworten, suchen die Agenten nach Anzeichen von Täuschung, wie Nervosität oder einem Passagier, der sich unangemessen für die Reise, die sie sagen, angezogen fühlt.

Die andere Methode konzentrierte sich auf das Sicherheitsinterview. Diese Technik verwendet viele offene Fragen, um die Passagiere dazu zu bringen, über sich selbst zu sprechen. Der Agent stellt Fragen bezüglich des Allgemeinwissens, das jemand mit seinem angeblichen Hintergrund wissen sollte. Zum Beispiel sollte ein Passagier, der behauptet, Student an der Universität von Texas zu sein, wissen, wo der Studentenverband ist oder wie man vom Campus zum Flughafen kommt. Die Technik soll dem Passagier sehr wenig Kontrolle über die Richtung des Interviews geben. Täuschende Personen bevorzugen es, die Konversation zu kontrollieren, damit sie sich auf die Details konzentrieren können, die sie diskutieren möchten.

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Nach diesem Training wurden ungefähr 200 betrügerische Passagiere über einen Zeitraum von acht Monaten durch die Sicherheit geschickt. Beachten Sie, dass die meisten Passagiere, die ein Agent sah, echte Passagiere waren. Die betrügerischen Passagiere wurden rekrutiert, um an der Studie teilzunehmen. Sie erhielten die Zahlung für die Teilnahme an der Studie und eine erhebliche Menge an zusätzlichem Geld, wenn sie die Sicherheit passieren konnten, ohne für eine weitere Überprüfung abberufen zu werden. Die betrügerischen Passagiere hatten also einen Anreiz, die Sicherheit zu durchbrechen. Die Fähigkeit, zu erkennen, ob diese Personen täuschend waren, wurde mit der Wahrscheinlichkeit verglichen, dass die Screener echte Passagiere, deren demografische Merkmale denen der experimentellen Probe entsprachen, extra screenen mussten.

Ein paar Wochen vor der Teilnahme an der Studie wurden die betrügerischen Passagiere eine Titelgeschichte unterrichtet, die auf ihr Alter und Aussehen zugeschnitten war. Ein Beispiel ist ein männlicher Polizist, der sich vorstellen soll, dass er als Ingenieur in der Nähe seiner Heimatstadt arbeitet und nach Chicago reist, um an einem Fechtwettbewerb teilzunehmen. Den betrügerischen Passagieren wurde gesagt, sie sollten Nachforschungen anstellen, um ihrer Hintergrundgeschichte Informationen hinzuzufügen. Eine Untergruppe der betrügerischen Passagiere hatte auch mehrere Gelegenheiten, zu verschiedenen Zeiten zu täuschen, um zu sehen, ob sie ihre Fähigkeit verbessern konnten, die Screener zu täuschen.

Die Ergebnisse waren auffallend: Siebmaschinen, die mit der Interviewtechnik trainiert wurden, erkannten etwa 70 Prozent der betrügerischen Passagiere, während diejenigen, die mit der traditionellen Methode der Suche nach Hinweisen trainiert wurden, nur etwa 5 Prozent entdeckten .

Man könnte meinen, dass dies darauf hindeutete, dass die Screener, die mit der Interviewtechnik trainiert wurden, einfach mehr Leute zu zusätzlichen Befragungen schickten als diejenigen, die auf traditionelle Weise geschult wurden. Das war nicht der Fall. Die Agenten, die die Interviewtechnik lernten, schickten wahrscheinlich nicht mehr andere Passagiere für eine zusätzliche Untersuchung als diejenigen, die auf traditionelle Weise geschult wurden.

Sie könnten auch denken, dass die Interviewtechnik länger dauert. Es tut nicht. Mit jeder Technik trainierte Agenten verbrachten ungefähr 3 Minuten mit jedem Passagier. Der große Unterschied bestand darin, dass diejenigen, die mit der Interviewtechnik ausgebildet wurden, offenere Fragen stellten und den Fahrgästen mehr Zeit zum Sprechen gaben als diejenigen, die auf traditionelle Weise geschult wurden.

Schließlich wurden die Passagiere, denen mehrere Möglichkeiten zur Durchsuchung eingeräumt wurden, bei jedem Versuch in ungefähr derselben Geschwindigkeit gefangen. Dieses Ergebnis legt nahe, dass es für die Fahrgäste nicht einfach war, das System zu übertreffen.

Der Grund, warum das System schwer zu schlagen ist, ist einfach: Wenn Sie behaupten, jemand ganz anders zu sein als Sie selbst, gibt es eine Fülle von Lebenserfahrung, die Sie einfach nicht haben. Alle spezifischen Details des Lebens, von wo Sie einkaufen, wie Sie nach Hause fahren, zu den Gebäuden, die Sie auf dem Weg nach Hause passieren, sind die zweite Natur, wenn Sie die Wahrheit sagen, aber abwesend, wenn Sie in eine groß angelegte Täuschung involviert sind. Diese Sicherheitsinterviews ermöglichen es Agenten, von der Abwesenheit dieses Wissens zu profitieren.

Schließlich ist diese Forschung eine großartige Demonstration der Art und Weise, wie psychologische Forschung zur Lösung eines praktischen Problems eingesetzt werden kann. Erstens ist die Interviewtechnik selbst aus umfangreichen Täuschungsuntersuchungen abgeleitet. Zweitens ist der Test selbst ziemlich gut konstruiert, und die Forscher haben es gut gemacht, eine Reihe alternativer Erklärungen für die Ergebnisse auszuschließen.

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