Neue Daten von SADD (Studenten gegen destruktive Entscheidungen) und Liberty Mutual Insurance zeigen, dass mehr junge Menschen Marihuana und Autofahren kombinieren und sich selbst und andere in Gefahr bringen.
Vielleicht sollte dies keine Überraschung sein, wenn man bedenkt, dass eine kürzlich durchgeführte Studie von "Monitoring the Future" darauf hinwies, dass der Marihuana-Konsum der 8. bis 12. Klasse 2011 im vierten Jahr in Folge gestiegen ist und die tägliche Einnahme der Droge unter den 12. Klassen bei 30 liegt -Jahr hoch.
Überraschend ist jedoch, dass die Zahl der Jugendlichen, die unter dem Einfluss von Marihuana fahren (19 Prozent), die Zahl der Fahrer, die unter Alkoholeinfluss fahren (13 Prozent), übertroffen hat.
Seltsamerweise sehen viele Teens das nicht als ein Problem.
In der Tat, mehr als ein Drittel (36 Prozent) der Jugendlichen, die nach der Verwendung von Marihuana gefahren sind, sagen, dass das Medikament keine Ablenkung für ihr Fahren darstellt.
Trübe Logik oder Wunschdenken?
Unabhängig davon stellt das Büro für Drogenkontrolle des Weißen Hauses (ONDCP) fest, dass der Marihuanakonsum Aufmerksamkeit, Konzentration, Wahrnehmung, Koordination und Reaktionszeit beeinflusst – alles, was für den sicheren Betrieb eines Kraftfahrzeugs benötigt wird.
Aber Gras und Autos sind nur ein Teil der Geschichte. Laut Robert DuPont vom Institute for Behaviour and Health und dem ehemaligen Administrator der Drogenbekämpfungsbehörde Peter B. Bensinger sind 60 Prozent aller Amerikaner, die 12 Jahre oder älter sind, misshandelt oder sind von einer illegalen Droge abhängig oder abhängig von Marihuana , in einem Brief in der New York Times veröffentlicht.
Laut dem Nationalen Institut für Drogenmissbrauch (National Institute on Drug Abuse, NIDA) haben eine Reihe von Studien außerdem einen Zusammenhang zwischen dem Konsum von chronischem Marihuana und erhöhten Raten von Angstzuständen, Depressionen und Schizophrenie gezeigt.
Wenn es darum geht, die Jugend zu beeinträchtigen, deutet der gesunde Menschenverstand darauf hin, dass Jugendliche, die sich überhaupt nicht an illegalem Verhalten beteiligen, in der zweiten Phase nicht unter Einfluss stehen.
Doch über Null-Toleranz hinaus gibt es eine bleibende Wahrheit: Die jungen Menschen selbst sind oft der Schlüssel, um ihre Freunde am Leben zu erhalten. Und wenn es ums Fahren geht, heißt das, wenn sie etwas sehen, das sie sprechen müssen, um sich selbst und ihre Freunde zu schützen.
Die SADD / Liberty Mutual-Studie zeigt, dass Freunde eine wichtige Rolle spielen, da die meisten Teen-Fahrer sagen, dass sie unter dem Einfluss von Marihuana (90 Prozent) oder Alkohol (94 Prozent) aufhören würden, wenn sie von ihren Passagieren gefragt würden.
Vor dreißig Jahren reagierten Schüler der Wayland (MA) High School auf die gestörten Autounfälle zweier Klassenkameraden, die nur wenige Tage voneinander entfernt waren, indem sie einen Club bildeten, um sich gegenseitig zu schützen. Sie nannten es SADD (Studenten gegen das Fahren von Betrunkenen, jetzt Studenten gegen destruktive Entscheidungen) und lösten einen Erdrutsch der öffentlichen Aufmerksamkeit aus, der auf das Problem des eingeschränkten Fahrens und der Rettung vieler Tausende junger Leben gerichtet war.
Ihr Modell von Peer-to-Peer-Bildung und Intervention ist nicht datiert; Es steht heute als eine ergreifende Erinnerung daran, was erreicht werden kann, wenn wir unsere Kinder befähigen, etwas zu sagen.
Stephen Wallace, Associate Research Professor und Direktor des Centre for Adolescent Research and Education (CARE) an der Susquehanna University, hat breite Erfahrung als Schulpsychologe und Jugendberater. Weitere Informationen zu CARE finden Sie unter www.CARESU.org.
© Summit Communications Management Corporation
2012 Alle Rechte vorbehalten
