Betrunkener Fahren Tödlicher als Drugged Fahren bei weitem

Ein Artikel in der Januar-Ausgabe 2014 des Journal of Studies über Alkohol und Drogen von Eduardo Romano und Kollegen mit dem Titel "Drogen und Alkohol: Ihr relatives Crash-Risiko" vergleicht die unterschiedlichen Auswirkungen von Drogen und Alkohol auf die Wahrscheinlichkeit, an einem tödlichen Auto beteiligt zu sein Unfall. Das US Fatality Analysis Reporting System (FARS) und der National Roadside Survey (NRS) waren die Quellen der in dieser Studie analysierten Daten. Die Forscher führten zwei Studien dieser Daten durch. Eine Studie verglich das relative Risiko von Alkohol mit dem relativen Risiko aller anderen Drogen. Die zweite Analyse trennte Marihuana und machte einen dreifachen Vergleich der relativen Risiken von Marihuana, Alkohol und anderen Drogen.

Wenn Alkohol mit allen anderen Drogen einschließlich Marihuana verglichen wurde, wurden die folgenden Ergebnisse erhalten:

Sowohl Alkohol als auch Drogen erhöhten die Wahrscheinlichkeit, an einem tödlichen Verkehrsunfall beteiligt zu sein, ebenso wie eine Kombination aus Drogen und Alkohol. Rund 58% der Autofahrer, die an Verkehrstoten beteiligt waren, waren alkoholfrei, während etwa 20% drogenpositiv waren. Als Kontrollgruppe wurden Fahrer der Nationalen Straßenranduntersuchung eingesetzt, wobei festgestellt wurde, dass 9% der Kontrollfahrer Alkohol positiv und 13% Drogen positiv waren. Diese Daten erlauben es Odds Ratios zu berechnen. Das unbereinigte Odds Ratio eines an einem Verkehrsunfall beteiligten Autofahrers liegt bei 1,66, während das unangepasste Odds Ratio eines betrunkenen Fahrers bei einem Verkehrsunfall bei 14,67 liegt. Diese sind beide statistisch signifikant; das Odds Ratio für den betrunkenen Fahrer ist jedoch neunmal größer als das des Drogenfahrers. Interessanterweise gab es keine signifikante Zunahme des Risikos für Fahrer, die Drogen und Alkohol gemischt hatten, im Vergleich zu Fahrern, die ausschließlich auf Alkohol getestet wurden.

Als Marihuana getrennt wurde und ein Drei-Wege-Vergleich zwischen Marihuana, Alkohol und anderen Drogen gemacht wurde, wurden die folgenden Ergebnisse erhalten:

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Autofahrer, die positiv auf Marihuana getestet wurden, hatten kein höheres Risiko für einen Autounfall als Fahrer, die für alle Substanzen negativ getestet wurden. Die Autoren weisen jedoch darauf hin, dass dies NICHT zu der Schlussfolgerung führt, dass es sicher ist, in einem Zustand von Marihuana-Intoxikation zu fahren. Die Menschen testen Marihuana viele Tage nach der Einnahme positiv, lange nachdem der Zustand der Marihuana-Vergiftung vorüber ist. Eine Studie von JG Ramaekers aus dem Jahr 2004 deutet darauf hin, dass eine akute Cannabisintoxikation die Fähigkeit eines Menschen, ein Kraftfahrzeug zu bedienen, erheblich beeinträchtigen kann, während das Vorhandensein von THC aus früheren Cannabisintoxikationen dies nicht tut. Es besteht eine gute Chance, dass die Mehrheit, die positiv auf Marihuana getestet wurde, nicht akut betrunken war, sondern eher in der Vergangenheit lag.

Die Autoren stellten auch fest, dass bei den Autofahrern, die positiv auf Alkohol getestet wurden, eine signifikante Wechselwirkung zwischen Alter und BAC bestand. Jüngere Fahrer hatten ein signifikant höheres Risiko für Verkehrstote als ältere Fahrer. Dies wird in der folgenden Tabelle veranschaulicht.

Schließlich fordern die Autoren dieser Studie weitere Untersuchungen von mehr Daten, um die unterschiedlichen Wirkungen verschiedener Arzneimittelklassen zu bestimmen: Stimulanzien, Beruhigungsmittel, Narkotika und andere.

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Diese Studie führt zu der Schlussfolgerung, dass wir uns stark auf die Alkoholprävention vor allem bei jüngeren Fahrern konzentrieren sollten. Ich schlage vor, dass eines der wirksamsten Mittel zur Reduzierung sowohl von Alkohol- als auch Drogenkonsum die Abhängigkeit vom Auto und vom Fahren im Allgemeinen reduziert. Die Erhöhung der Benzinsteuern und die Nutzung der Einnahmen für den Bau öffentlicher Verkehrsmittel ist eine Strategie. Das Schließen von Straßen anderer Städte als Busse und Taxis ist ein anderes. Und wie wäre es damit illegal für eine Bar einen Parkplatz zu haben? Einen Parkplatz für eine Bar zu haben, verlangt nur Ärger.