Die meisten Erwachsenen in den Vereinigten Staaten von Amerika fahren Fahrzeuge der einen oder anderen Art auf öffentlichen Straßen und laufen Gefahr, in einen Autounfall verwickelt zu werden, der zu schweren Verletzungen oder zum Tod führen kann. Laut den Daten des National Safety Council aus dem Jahr 2016 starben über 40.000 Menschen an Autounfällen und 4,6 Millionen an medizinischen Behandlungen in den USA
Angesichts der erschütternden Todesfallstatistiken der US-amerikanischen Autounfälle ist es vielleicht notwendig, die Todesfälle aufgrund von Kriegsereignissen zu relativieren. Nach den Daten des Nationalarchivs (https://www.archives.gov/research/military/vietnam-war/casualty-statisti …) über die Opferzahlen des Vietnamkrieges betrug die Zahl der getöteten US-Militärs 40.934. Die Zeitspanne des Vietnamkrieges beträgt 20 Jahre (1955 bis 1975). Im Jahr 2016 haben wir ungefähr die gleiche Zahl bei Autounfällen auf US-Straßen getötet.
Die geschätzten jährlichen wirtschaftlichen Kosten dieser Unfälle variieren von 200 bis 800 Milliarden Dollar. Um eine Perspektive zu bekommen, betrug das US-Verteidigungsbudget für 2016 rund 600 Milliarden Dollar. Die jährlichen wirtschaftlichen Kosten von Autounfällen scheinen in etwa dem jährlichen Budget des Verteidigungsministeriums zu entsprechen.
Trotz dieser alarmierenden und erschreckenden Statistiken, basierend auf meiner informellen Umfrage mit Freunden, und im Gespräch mit verletzten Patienten, bin ich zu dem Schluss gekommen, dass nur wenige Amerikaner wirklich viel über ihre Autounfallversicherung wissen, an die sie sich im Falle einer Verletzung wenden würden ein Unfall. Die meisten Menschen gehen einfach davon aus, dass sie irgendwie versorgt werden, und wollen sich nicht die Zeit nehmen, um zu verstehen, welche Art von Berichterstattung sie haben oder was mit der Finanzierung der medizinischen Versorgung verbunden sein könnte. Let's face it, denken über Versicherungen ist einfach nicht sexy und die meisten Menschen würden es vorziehen, ihre Aufmerksamkeit woanders zu platzieren. Ich verstehe es. Aber wenn Sie das Leben der Menschen zerstört sehen, weil sie ihre Miete nicht mehr bezahlen können oder für ihre Familie sorgen oder medizinische Versorgung nach einem Autounfall erhalten, der sie für längere Zeit verletzt und behindert macht, die Frage der Unfallversicherung bei Personenschäden bekommt plötzlich eine neue Bedeutung.
Ein ausgezeichneter Artikel mit dem Titel "No-Fault Auto Insurance" vom Insurance Information Institute (http://www.iii.org/issue-update/no-fault-auto-insurance/4/4/17) gibt einen Überblick über die Autoversicherungsgesetze unserer Nation zur Deckung bei Unfallverletzungen. Während der Artikel die Interessen der Versicherungsindustrie widerspiegelt, gibt es eine informierte jüngste Geschichte der Autoversicherung in Amerika. Die Arten von Kfz-Versicherungen variieren von Staat zu Staat. Nur 12 Staaten haben Systeme, die als "no fault" bezeichnet werden. Puerto Rico hat auch ein No-Fault-System. Vor den No-Fault-Systemen, die erstmals in den 1970er Jahren in staatliche Gesetze umgesetzt wurden, fielen Autounfälle unter die traditionellen Haftungsregelungen, was bedeutet, dass die Kosten der Person zuzurechnen waren, die rechtswidrig war, dh wer den Unfall verursacht hat. Das Bestimmen der verantwortlichen Person kann oft kompliziert und teuer sein, so dass einige Staaten zu keinem Fehler übergegangen sind, was bedeutet, dass es keine Rolle spielt, wer den Unfall verursacht hat; die eigene Versicherung des Geschädigten würde medizinische, entgangene Löhne und sonstige durch den Unfall entstandene Kosten decken.
Bei den verschiedenen Systemen, bei denen keine Fehler festgestellt werden, ist der Höchstbetrag der Deckung der Krankheitskosten, einschließlich der psychischen Gesundheitsversorgung, sehr unterschiedlich. Gegenwärtig ist Michigan der einzige Staat, der keine medizinischen Rechnungen für Unfälle hat. Das umfassende System von Michigan hat verletzten Autofahrern die Möglichkeit gegeben, die Pflegebedürftigkeit zu erhalten, die sie benötigen, um so weit wie möglich saniert zu werden, was die Fähigkeit sichert, so lange wie nötig die bestmögliche Versorgung zu erhalten. Michigan's No-Fault-Gesetz, das 1973 erlassen wurde, war das Modellsystem für die Nation in Bezug auf die Sorgfalt, die es erlaubt. Versicherungsgesellschaften und viele Politiker greifen derzeit das Michigan-System an, um Caps und andere Restriktionen zu melden. Die Schlacht in Michigan erhitzt sich und fordert interessierte Verbraucher auf, sich zu engagieren, um das beste System für die Versorgung nach der Katastrophe, das die Nation hervorgebracht hat, zu bewahren. Es gibt Vorschläge, die medizinische Versorgung auf 1 Million Dollar zu begrenzen und den Anbietern Gebührenbeschränkungen aufzuerlegen. Es ist interessant, dass viele Leute der Meinung sind, dass derzeit keine Gebührenbeschränkungen für Anbieter bestehen. Dies ist falsch, da die Versicherungsträger die Beträge festlegen, die sie für Dienstleistungen zahlen wollen. In Bezug auf Kappen, wenn sie auferlegt werden, hat dies die Wirkung, die Qualität der Pflege, die Patienten erhalten, zu reduzieren und führt zu einer geringeren Lebensqualität. Menschen mit katastrophalen Verletzungen wie schweren Rückenmarksverletzungen und Gehirnverletzungen können in einem staatlich finanzierten Pflegeheim leben, das praktisch ohne weitere Rehabilitationsmaßnahmen in die Hände fällt. Michigans System hat eine pulsierende Gesundheitsindustrie hervorgebracht, die die Welt in vielerlei Hinsicht anführt. Das derzeitige System dient den Bürgern von Michigan, indem es die Möglichkeit für eine qualitativ hochwertige Versorgung und maximale Rehabilitation bietet und meiner Meinung nach es wert ist, dafür zu kämpfen.
Das Konzept der Deckungsobergrenzen wirft interessante Fragen hinsichtlich der Verfassungsrechte auf. Obwohl Ohio kein Nicht-Fehler-Staat ist, wurde in einem Fall vor dem Obersten Gerichtshof von Ohio ein interessanter Punkt angesprochen. In Arbino v. Johnson und Johnson, Ohio Supreme Court Richter Pfeifer schrieb eine abweichende Meinung, die besagt, dass, wenn der Gesetzgeber die Befugnis haben, Schäden zu begrenzen, hat es daher die Macht, sie zu beseitigen. Nach Auffassung von Richter Pfeifer haben nur Jurys das Recht, Schadensersatz zu bestimmen. Zurück nach Michigan, wenn der Gesetzgeber eine Obergrenze von $ 1 Million Dollar für die Kosten im Zusammenhang mit einem Autounfall setzt, was soll es davon abhalten, eine Obergrenze von $ 1 Dollar zu setzen? Vielleicht gibt es größere verfassungsrechtliche Fragen, die ins Gespräch gebracht werden müssen.
Noch wichtiger ist, dass, anstatt das Michigan-No-Fault-System als zu teuer für die Versicherten anzugreifen, das eigentliche Problem, das im Mittelpunkt stehen muss, die Autounfallprävention ist. Wenn sich der Wille des Staates auf die Unfallverhütung konzentriert, würden die Kosten für Autounfälle sinken. Benjamin Franklin legte das wichtige Axiom "eine Unze der Vorbeugung ist ein Pfund Heilung wert" vor, als er 1736 über den Brandschutz in Philadelphia sprach. Nichts könnte wahrer sein, wenn man über die Kosten von Autounfällen nachdenkt. Die Michigan State Police hat ein Programm, um jungen Fahrern defensive Fahrtechniken beizubringen. Dies ist ein Beispiel für ein Programm, das einen großen Unterschied bei der Vermeidung von Unfällen machen könnte. Wir brauchen noch tausend mehr.
Anstatt den Verletzten die nötige Pflege zu nehmen, warum arbeiten wir als Gesellschaft nicht stattdessen daran, zukünftige Unfälle zu verhindern und die Ursache für den Abfluss unserer Wirtschaft zu beseitigen? Ich glaube, dass mindestens 80 Prozent der Autounfälle durch Fahrerausbildung, Training und Sanktionen vermeidbar sind. Proaktive Programme vieler Unternehmen, die mit ihren Mitarbeitern die Fahrsicherheit angehen, haben dies bewiesen. Ich frage mich, ob wir 80 Prozent der Autounfälle durch eine wirksame nationale Präventionskampagne beseitigen würden, würden unsere Autoversicherungsprämien um 80 Prozent fallen? Ungeachtet des Geldproblems könnten wir unsere Energie anderswo einsetzen, um eine bessere Welt aufzubauen.
Die positiven Effekte der psychischen Gesundheitsversorgung erstrecken sich über Generationen hinweg. Vielleicht ist es an der Zeit, dass die Gesellschaft ihre Zukunft voll investiert, indem sie eine geistig gesunde Bevölkerung schafft. Wenn Michigan die Zahl der Opfer von Gesundheitsschäden begrenzt, die Opfer unter dem verschuldensunabhängigen Schutzsystem für Personenschäden erhalten können, werden die oft verheerenden psychologischen Auswirkungen schwerer Unfälle unbehandelt bleiben und zu welchen Kosten für die Gesellschaft? Wir können und müssen unsere kollektive Zukunft besser bewahren.
