Schlafmangel kann dazu führen, dass fast alles, was wir tun müssen, viel schwieriger wird. Der Versuch, einen Job zu machen, während der Schlaf nicht ausreicht, führt oft zu schlechter Arbeitsleistung, die wir alle vermeiden wollen. Dies kann besonders problematisch für diejenigen sein, die wichtige und weitreichende Entscheidungen über das Leben anderer treffen, wie zum Beispiel Politiker und Notärzte, um nur einige zu nennen.
Eine kürzliche Stellungnahme der FAA hebt einen anderen Beruf hervor, bei dem Schlafmangel sehr schwerwiegende Folgen haben kann: Fluglotsen . Die FAA berichtete von einem weiteren Fluglotsen, der während seiner Schicht etwa fünf Stunden eingeschlafen war. Der Lotse befand sich am 19. Februar 2011 in der Mitternachtsschicht. Die Fluglotsen arbeiten in Paaren, einer mit eingehenden Flügen und einer mit dem Radar. Nach dem Artikel, während der Controller, der die eingehenden Flüge handhaben sollte, schlafen war, landete der andere Controller, der im Turm in Knoxville arbeitete, Flugzeuge und arbeitete gleichzeitig die Radarposition. Die FAA erlaubt nicht einer Person, mehrere Jobs gleichzeitig zu machen; Dieser Mann wurde dazu gezwungen, weil sein Kollege schlief, weil er zu müde war, um wach zu bleiben.
Wir wissen das über Schlafentzug: Es gibt echte physiologische und psychologische Auswirkungen, da wir unserem Körper ein grundlegendes körperliches Bedürfnis nehmen. Unser Urteil ist nicht immer das Beste. Unsere Reaktionszeit verlangsamt sich, unsere Erinnerung nimmt ab, unser Körper und Geist verlangsamt sich, um die Energie zu bewahren, die wir noch haben. Je mehr Schlaf entzogen wird, desto weniger merken wir es!
Dies sind nur die neuesten Entwicklungen in Bezug auf Schlafentzug und Erschöpfung für die Luftfahrtindustrie. Erinnern Sie sich noch an den Zwischenfall im Oktober 2009, bei dem zwei Piloten der Northwest Airlines im Cockpit eingeschlafen waren und ihr Ziel um 150 Meilen überschritten hatten? Piloten, Verkehrssteuerer vor Ort – das sind Menschen, auf die wir uns beim Fliegen verlassen.
Die FAA suspendierte den Controller, der bei der Arbeit eingeschlafen war, und versucht weiterhin, Regeln für die Sicherheit der Mitternachtsschichten durchzusetzen . Meine große Frage ist:
War das wirklich der Controller schuld?
Es klingt wie in vielen dieser Fälle, die Fluglotsen werden gebeten, Back-to-Back-Schichten und in einigen Fällen mehrere Tage hintereinander zu arbeiten. Das ist Wahnsinn, es ist ein Wunder, dass wir nicht mehr Probleme hatten. Und obwohl ich zustimme, dass niemand so spät eine Schichtarbeit machen sollte, sollten Fluglotsen, Piloten und Verantwortliche spät in der Nacht oder nach langen Tagen auch überlegen:
Nachdem diese Piloten Minneapolis um 150 Meilen verpasst hatten, schrieb die FAA ihre Regeln um, die die Flugzeit für Piloten und ihre benötigten Ruhezeiten regeln, um die Gefahr von Müdigkeit zu reduzieren. Hoffentlich tun sie das auch für die Fluglotsen vor Ort.
Schöne Träume,
Michael J. Breus, PhD
Der Schlafdoktor ™
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