"Wie geht es dir?" Fragt jemand. "Ich bin beschäftigt", antworten wir oft. "Verrückt beschäftigt." Wir haben unsere Nase auf dem Schleifstein, unsere Hände auf dem Gaspedal und unsere Schultern zu dem, was auch immer wir versuchen, unseren bestellten Hügel hochzustemmen. Die ursprüngliche Bedeutung des Wortes "beschäftigt" scheint mit dem Wort "ängstlich" in Zusammenhang zu stehen, das wiederum von dem Wort "Ärger" herrührt, das ursprünglich "quetschen oder erwürgen" bedeutete. In diesem Sinne zu sehr beschäftigt zu sein von der Zeit zu lange kann schließlich die Bedeutung aus unseren Tagen quetschen.
Das Problem, beschäftigt zu sein, ist nicht, dass Sie etwas tun, wenn Sie nichts tun sollten. Solange du lebst, gibt es nichts, was man nicht tun kann. Das Problem tritt auf, wenn die Geschäftigkeit ein sich selbst replizierendes Muster annimmt. Wir leben vom Autopiloten, und wir fragen selten, ob wir immer noch tun, was wir tun sollten.
Kurz nach dem Absturz der Asiana Airlines im vergangenen Dezember auf dem Flughafen von San Francisco begann ein Flugtrainingsvideo auf Blog-Seiten, die von Piloten besucht wurden. In dem Video weist der Ausbilder darauf hin, dass zwei Drittel aller Flugunfälle passieren, wenn die Crew sich zu sehr auf ihre Aufgabenliste konzentriert und nicht mehr das Flugzeug fliegt. Wenn zum Beispiel beim Aufstieg ein unerwartetes Flugzeug erscheint, müssen die Piloten manövrieren, um dies zu vermeiden. Üblicherweise versuchen sie, ihre Flugmanagement-Computer neu zu programmieren.
In einer sich schnell verändernden Situation, und insbesondere in einer sich schnell verschlechternden Situation, ist es einfach nicht möglich, das Flugzeug auf diese Weise zu fliegen. Während deine Nase in der Tastatur ist, um die Computer neu zu programmieren, warnt der Ausbilder, dein Flugzeug bewegt sich immer noch schnell und geht dahin, wo es nicht mehr sein soll. Was ist die Antwort? Wir sind Kapitäne und Piloten, der Ausbilder antwortet, nicht Automationsmanager. Wenn sich die Situation aus irgendeinem Grund verschlechtert, schalten Sie den Autopiloten aus und fliegen Sie das Flugzeug.
Sobald Sie auf Autopilot sind, ist es einfach, sich zu entspannen und aufzuhören, Aufmerksamkeit zu schenken. Piloten machen es die ganze Zeit. Das tun wir auch. Wir hören auf, auf unseren Körper zu achten: was wir essen und wie viel wir trainieren. Wir hören auf, auf unsere Gedanken zu achten: was wir mit ihnen füllen und woran wir unsere Zeit verbringen. Und wir hören auf, auf unsere Beziehungen zu achten: auf die Menschen, die uns am Herzen liegen, und auf die Gemeinschaften, die wir brauchen.
Das menschliche Äquivalent eines Autopiloten ist natürlich eine Gewohnheit. Es ist was wir tun, ohne zu denken. Einige Gewohnheiten spielen eine konstruktive Rolle in unserem Leben: Sie ermöglichen uns, zu tun, was getan werden muss, ohne darüber nachdenken zu müssen. Andere Gewohnheiten spielen eine destruktive Rolle in unserem Leben: Sie ermöglichen uns, das zu tun, was wir nicht tun sollten, weil wir nicht darüber nachdenken müssen. Vielleicht greifen wir gewöhnlich nach den Chips oder den Haagen-Dazs. Vielleicht gießen wir gewöhnlich ein zweites Glas Wein oder sogar ein Drittel. Wann immer uns eine Angewohnheit Orte bringt, wollen wir nicht gehen, es ist Zeit, den Autopiloten auszuschalten und die Kontrolle zu übernehmen.
Wie die meisten von uns aus Erfahrung wissen, ist der Prozess, schlechte Gewohnheiten zu brechen und sie durch gute zu ersetzen, eine der größten Herausforderungen des Lebens. Die neuronalen Bahnen in unserem Gehirn sind durch gemustertes Verhalten verkabelt. Wann immer es möglich ist, greift unser Gehirn auf etablierte Denk-, Gefühls- und Handlungsmuster zurück. Um tief verwurzelte Gewohnheiten und Verhaltensweisen zu ändern, müssen wir buchstäblich unser Gehirn verändern, um die Synapsen neu zu verkabeln, neue neurale Knoten zu schaffen und verschiedene Wege zu etablieren. Ein Grund, warum wir bei unseren Bemühungen, unsere Gewohnheiten zu ändern, oft scheitern, ist, dass wir das Ausmaß der Aufgabe unterschätzen.
In einem neuen Buch mit dem Titel Making Habits, Breaking Habits, sagt der Psychologe Jeremy Dean: "Menschen überschätzen ihre Fähigkeit, sich selbst zu kontrollieren. Dieses Übervertrauen kann dazu führen, dass Menschen davon ausgehen, dass sie sich selbst in Situationen kontrollieren können, in denen es sich herausstellt, dass sie es nicht können. "
Der Grund, sagt Dean, ist, dass "Selbstkontrolle eine begrenzte Ressource ist; es ist wie Muskelkraft: je mehr wir es benutzen, desto weniger bleibt im Tank, bis wir es mit Ruhe auffüllen … Wenn jemand dich auf der Straße drängt und du dem Drang widerstündest, sie anzurufen, oder wenn du dich bei der Arbeit erschöpft fühlst Drücken Sie mit Ihrer E-Mail weiter: Sie alle fordern ihren Tribut. Je schlechter der Tag, je mehr Willenskraft, desto mehr verlassen wir uns auf Autopilot. "Dean schließt:" Es ist wichtig, die Tatsache zu respektieren, dass Selbstkontrolle eine begrenzte Ressource ist und Sie wahrscheinlich ihre Stärke überschätzen werden. Wenn Sie erkennen, dass Ihre Selbstbeherrschung niedrig ist, können Sie für diese Zeiten konkrete Pläne machen. "
Um die Kontrolle über unser Leben zu übernehmen, müssen wir uns daran erinnern, dass Selbstkontrolle eine begrenzte Ressource ist. Als Folge müssen wir unseren Willenswillen einschränken: Halten Sie die Haagen-Dazs aus dem Gefrierschrank und die Chips aus der Vorratskammer. Und wir müssen unseren Willensbedarf bündeln. Wir sind am ehesten erfolgreich, wenn wir nur eine Sache nach der anderen ändern.
