Was können wir von Bodykameras lernen?

Ein Argument für die Reform der Strafjustiz weist auf rassistische Ungleichheiten in der Art und Weise hin, wie das System das Leben der Amerikaner berührt. Die umfangreiche Berichterstattung über Schießereien von unbewaffneten schwarzen Teenagern hat in den vergangenen Jahren ein großes Licht auf das Thema geworfen. Ein zugrunde liegender Faktor war die zunehmende Verfügbarkeit von Videos, die die polizeilichen Interaktionen mit den Mitgliedern der Gemeinschaft dokumentieren. Dies ist zu einem großen Teil auf die Allgegenwart von Kamerahandys zurückzuführen.

Viele haben eine verstärkte Verwendung von Polizeikameras gefordert, in der Hoffnung, dass mehr Filmmaterial bessere Beziehungen zwischen der Polizei und den Gemeinschaften, denen sie dienen, ermöglichen würde. Ein Team von Forschern aus Stanford hat soeben ein Papier veröffentlicht, in dem die Kameraaufnahmen von Oakland Police Department analysiert wurden. Ihre Entdeckungen scheinen das Feuer des Reformers noch mehr zu befeuern.

Quelle: Evergreen2005 / Flickr

Diese neue Studie liefert Daten, die bestätigen, was viele seit Jahren sagen: Schwarze Fahrer werden anders behandelt. Das Stanford-Team verwendete ausgefeilte Methoden der Computerlinguistik, um dokumentierte Interaktionen zwischen Polizeibeamten aus Oakland und Schwarz-Weiß-Autofahrern während routinemäßiger Verkehrsstopps im April 2014 zu analysieren. Sie fanden heraus, dass die Äußerungen der Offiziere gegenüber schwarzen Autofahrern deutlich weniger respektvoll waren.

Diese Ungleichheit erklärt sich nicht durch die Formalität der Amtssprache. Sie sprachen in ähnlicher formeller Weise sowohl mit schwarzen als auch mit weißen Autofahrern. Es ist auch nicht durch die Schwere der Straftaten erklärt, für die Menschen gestoppt wurden. Die Ergebnisse waren unverändert, als die Forscher die Schwere der Straftat kontrollierten. Die Ungleichheit wird auch nicht durch das Endergebnis des Verkehrsstopps erklärt. Offiziere waren nicht nur gegenüber denen, die sie suchten oder festnahmen, weniger respektvoll. Und das Rennen des Offiziers trug nicht zur Wirkung bei.

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Die Forscher bemerken eine besonders beunruhigende Implikation dieser Daten. "Diese Disparitäten könnten negative Auswirkungen auf die nachgelagerten Bereiche haben, da Erfahrungen mit Respekt oder Respektlosigkeit bei persönlichen Interaktionen mit Polizeibeamten eine zentrale Rolle bei der Beurteilung der Prozessgerechtigkeit der Polizei als Institution sowie der Bereitschaft der Gemeinschaft, zu unterstützen oder zu spielen, spielen kooperiere mit der Polizei. "Wenn Offiziere gegenüber Schwarzen weniger respektvoll sind als gegenüber Weißen, führt dies wahrscheinlich dazu, dass das Strafjustizsystem weniger fair aussieht. Und es kann das Vertrauen zwischen der Polizei und der schwarzen Gemeinschaft untergraben. Das wiederum kann es schwieriger machen, diesen Teil der amerikanischen Bürger zu bedienen und zu schützen.

Natürlich kommen diese Daten nicht aus dem linken Feld. Es gibt sogar einen vertrauten Namen für die allgemeine Reihe von Fragen, die diese Forschung adressiert: "Fahren, während schwarz." Das Stanford-Team hat keine überraschende, neue Disparität aufgedeckt, so sehr wie vorgelegte formale Beweise zugunsten einer, über die sich viele Menschen beschwert haben Für eine lange Zeit. Es bringt mehr Glanz auf eine gut getragene und drückende Reihe von Problemen.

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