Eine der Werbetafeln von Volkswagen für die neueste Version ihres beliebten Käfers verkündete "Es ist ein Junge!" In Bezug auf das neue Styling ihres Modells 2012. Ihre Förderung deutet darauf hin, dass frühere Modelle nicht so jungenhaft wie das Modell von 2012 waren. Warum sollte Volkswagen das denken?
Erstens ist es wichtig zu wissen, dass im Laufe unserer Evolutionsgeschichte Menschen, die am besten schnell und genau feststellen konnten, ob ein Gesicht vertraut war oder nicht, ein Freund oder Feind, oder wütend oder ekstatisch war, in der Spiel des Lebens.
Es ist auch so, dass sich die Gesichter mit dem Alter verändern und dass sich die Gesichter mit dem Alter verändern. Kinder haben relativ größere Stirn und Augen als Erwachsene; Sie haben jedoch weniger ausgeprägte Brauen, Nasen und Wangenknochen. Vor der Geschlechtsreife ist es oft schwierig, die Geschlechter anhand ihrer Gesichter zu unterscheiden, aber wenn die Menschen die Geschlechtsreife erreichen (wenn der Unterschied zwischen den Geschlechtern biologisch zu greifen beginnt), werden die Unterschiede stärker ausgeprägt.
Also, was hat die Evolutionstheorie mit Ihrem Auto zu tun? Schauen Sie sich das vordere Ende der Autos an, während Sie heute herumfahren. Sie sind in einem symmetrischen Design ähnlich dem eines vereinfachten menschlichen Gesichts (Haube / Windschutzscheibe = Stirn; Rückspiegel = Ohren; Scheinwerfer = Augen; Grill = Nase / Mund) gebaut. Weil Autos scheinbar ein vereinfachtes menschliches Gesicht haben, haben sich Wissenschaftler in Österreich, den USA und Äthiopien zusammengetan, um zu untersuchen, ob Menschen Alter, Geschlecht und Status in Autos "sehen". Das heißt, macht eine große rundliche Motorhaube und große Scheinwerfer ein Auto kindlich erscheinen, oder macht es mit weit aufgerissenen Augen, einer breiten Motorhaube und einem nach unten gewundenen Grill ein Auto wie ein zorniger Mann? Der entscheidende Test war, wenn Leute, die normalerweise nicht dem Automarketing ausgesetzt waren, dieselben "Autogesichter" sahen wie Leute, die ständig dem Automarketing ausgesetzt sind.
Kurz gesagt, ja. Ob Österreicher oder Äthiopier, die Teilnehmer beurteilten Autos mit größeren und näher beieinander liegenden Scheinwerfern als "jünger". Als die Scheinwerfer schmaler wurden, wurden Autos als männlicher und Autos mit breitem, breitem Grill als gesellschaftlich dominant eingestuft. Also wenden wir die gleichen Gesichtspunkte auf die Front von Autos an wie auf menschliche Gesichter, und dies scheint ein universeller Mensch zu sein.
Das wirft natürlich die Frage auf: In was für ein Gesicht kommst du jeden Tag? Ist dein Auto dein Baby? Dein böser Junge? Dein zuverlässiger Kumpel? Gibt es eine Reihe von Funktionen, die Sie denken lassen, ich möchte dieses Auto! Sind sie gleich oder anders als die Merkmale, die dich zu einer anderen Person hinziehen? Vielleicht ist es einen kurzen Blick wert.
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Kerry Cunningham, ein Mitglied des Personality & Wellbeing Laboratory und kürzlich Absolvent der MS-Graduierten in Industrial-Organisationspsychologie an der San Francisco State University, hat zu diesem Posten beigetragen.
