Jemand hat dies auf dem Fly of Fear Forum gepostet.
Ist es nicht besser als Nachsicht? Ich habe viele Möglichkeiten verpasst, um in meiner Karriere voranzukommen. Ich habe die Gelegenheit verpasst, mit meinem Mann nach Europa zu reisen. Ich habe die Chance verpasst, Freunde und Familie zu besuchen. Aber, denke ich – ist es nicht besser, wenigstens noch am Leben zu sein?
Es gibt keine Formel für die Sicherheit. Dazu gehört auch, dass man "Sicherer als Nachsicht" abonniert. Bedenken führen nicht unbedingt zur Sicherheit. Sorge schützt eine Person nicht vor Gefahr. Sicherheit erfordert Urteilsvermögen, und die Sorge um die Sicherheit kann leicht dem gesunden Urteilsvermögen im Weg stehen.
Sicherheit ist relativ, nicht absolut. Die Idee, dass die Dinge "sicher" und "unsicher" sind, ist nicht ausgereift genug, um die Sicherheit zu optimieren. Um die sicherste Vorgehensweise zu beurteilen, muss eine Person das höchste ihres Denkens auf hohem Niveau verwenden – nicht das niedrigste ihrer niedrigen Level, primitive Angstreaktionen und auf Angst basierende Vorstellungskraft.
Beispiel: Nach dem 11. September führte die Angst vor dem Terrorismus dazu, dass die Menschen eher fahren als fliegen. Infolgedessen gab es einen enormen Anstieg der Todesfälle. Als diese Tausende von Menschen auf der Autobahn getötet wurden, hatten sie Angst? Ich denke nicht. Sie waren fest auf dem Boden. Sie hatten das Lenkrad in der Hand. Sie fühlten sich unter Kontrolle. Wenn sie Angst hatten, war es wahrscheinlich erst in den letzten zwei oder drei Sekunden ihres Lebens.
Fliegen ist viel sicherer als Fahren. Das ist wahr, wenn der Terrorismus berücksichtigt wird. Wenn also diejenigen, die auf der Autobahn starben, eine informierte Entscheidung trafen, basierte dies wahrscheinlich – nicht auf dem Denken auf hoher Ebene – sondern auf dem Wunsch, Angst zu vermeiden.
Die Personenbuchung wurde fortgesetzt:
Ich glaube, man erreicht irgendwann eine gewisse Akzeptanz – entweder sind es die Dinge, die es wert sind, das Risiko des Fliegens einzugehen, oder sie sind es einfach nicht.
Auf sie antwortend, schrieb ich: "Entschuldigung, aber von welchem Risiko des Fliegens sprichst du? Du hast es total rückwärts. Jedes Mal, wenn du in dein Auto steigst und drei Meilen fährst, hast du genauso viel Todesopfer riskiert wie bei einem Flug von Küste zu Küste. "
"Das Maß an Akzeptanz, das Sie sich einfallen lassen, ist die Annahme einer Illusion von Sicherheit (wie es sich anfühlt, wenn Sie fahren) gegenüber echter Sicherheit, wenn Sie fliegen. Du benutzt den primitiven Teil deines Verstandes, der dich wegen deiner Vorstellungskraft in die Irre führt, anstelle des fortgeschrittenen Teils deines Geistes, der die Realität tatsächlich betrachtet. "
Tausende von Todesfällen wurden auf den Autobahnen durch Ängste nach dem 11. September verursacht. Unterdessen gab es seit dem 11. September 2001 nur einen einzigen großen Flugzeugabsturz in den USA und in den letzten fünfzehn Jahren keinen.
Wir haben natürlich immer noch das Gefühl, Probleme zu haben. Es könnte tatsächlich Menschen geben, die zwei oder drei Sekunden Angst vor dem Tod auf einer Autobahn bevorzugen, zwei bis drei Stunden Angst, gefolgt von einer sicheren Landung. Niemand möchte sich in der Luft unwohl fühlen. Aber es ist nicht notwendig zu wählen, ob man sich sicherer fühlt und sicherer ist. Es gibt Möglichkeiten, sich so sicher zu fühlen, wie es tatsächlich ist.
