Pre-Flight Angst: Was verursacht es, was es stoppt

Engagement stoppt Angst. Für eine Person, die auf dem Zaun sitzt, besteht weiterhin Angst.

Kürzlich hat jemand per E-Mail über die Angst vor der Flucht gesprochen. Als ich begann darüber nachzudenken, was ich der Person sagen sollte, gingen meine Gedanken zurück zu neun Jahren. Jeden Sommer in North Carolina war ein Typhus-Schuss erforderlich. An einem Tag in der Woche stellten Dr. Bullah und seine Krankenschwester einen Tisch auf dem Gehweg von Nowells Drogerie auf, einen Block von meinem Haus in Wendell entfernt.

Zu Beginn des Sommers plante ich, den Block hinunterzugehen und die Aufnahme zu machen, damit es vorbei war. Aber als ich mir die Anzahl der Leute anschaute, die in einer Reihe standen, schmolz meine Entschlossenheit. Ich würde die ganze Zeit Schlange stehen müssen, wenn ich über die Nadel nachdachte. Ich bin gerettet.

Ich bin nächste Woche zurückgekommen. Das Gleiche ist passiert. Das ging den ganzen Sommer über. Engagement ist nicht die Stärke eines Neunjährigen. Der Sommer war teilweise durch vorweggenommene Angst ruiniert. Endlich, der letzte Tag, an dem Dr. Bullah da sein würde, habe ich erschossen. Warum? Weil die Regel war, wenn Sie einen Schuss verpasst haben, mussten Sie nächsten Sommer drei Schüsse bekommen. Die Angst um drei Aufnahmen im nächsten Sommer überlagerte die Angst vor der Aufnahme der letzten Gelegenheit in diesem Sommer.

Als ich mich daran erinnerte, wie schwierig es für ein Kind ist, mit vorweggenommener Angst umzugehen, fragte ich mich, ob es eine Lektion über das Fliegen gab. Ich denke schon. Antizipatorische Angst baut sich auf, während man auf ein Flugzeug wartet, als würde es auf eine Impfung warten. Eine schlechtere Alternative kann einer Person helfen, sich durchzusetzen. Für ein Kind, drei Schüsse im nächsten Jahr war eine schlechtere Alternative, um den Trick zu tun. Drei Schüsse im Vergleich zu einem können sogar einen Neunjährigen zum Engagement zwingen.

Gibt es eine schlimmere Alternative, die beim Einsteigen helfen kann? Wenn Sie aussteigen, werden Sie sofort erleichtert. Die Erleichterung dauert ein paar Minuten. Wenn es verblasst, wird es durch Schuld und Scham ersetzt, die Monate andauern. Wenn Sie an die sofortige Erleichterung denken, werfen Sie die bleibenden Gefühle in die Berechnung.

Es wird allgemein angenommen, dass Kontrolle die Angst in Schach hält. Das ist nicht unbedingt so. Wenn Sie Kontrolle haben, aber sich nicht zu einem Plan verpflichten können, geht die Angst ungebremst weiter. Wenn die Executive Function (das Denken auf hoher Ebene, das für unsere Entscheidungsfindung verantwortlich ist) sich auf einen Plan festlegt, beendet sie die Angst, indem sie der Amygdala signalisiert, die Freisetzung von Stresshormonen zu beenden. Der ängstliche Flieger ist in der Lage zu bestimmen, was sie tun, aber solange sie am Zaun sitzen, erleiden sie Angst wegen mangelnder Verbindlichkeit.

Wenn wir Glück haben, werden wir automatisch von internen Ressourcen beruhigt. Wenn uns angemessene interne Ressourcen fehlen, können wir uns anderen zuwenden, um uns zu beruhigen. Oder, wie bereits erwähnt, Executive-Funktion kann die Freisetzung von Stresshormonen durch Engagement steuern. Andernfalls muss die Person – oder ihr Stellvertreter – die vorliegende Situation kontrollieren, so dass nichts passiert, was sie verärgert. Das geht nicht in der Luft. Turbulenzen führen dazu, dass ängstliche Flieger denken, das Flugzeug sei außer Kontrolle geraten oder könnte außer Kontrolle geraten. Die Tatsache, dass Piloten Turbulenzen nicht immer vorhersehen und vermeiden können, ist höchst beunruhigend.

Eine neue App kann dabei helfen. SOAR In-Flight ermöglicht es einem ängstlichen Flieger, seine Flugdaten einzugeben. Die App untersucht dann den Flugweg und ermittelt, wo Turbulenzen erwartet werden. Im Verlauf des Fluges informiert die App den Benutzer darüber, wann Turbulenzen aufkommen, wie stark und wie lange es dauern wird. Die App ist für iPhones unter diesem Link und für Android hier verfügbar.

Aber was ist mit Angst während des Fluges? Da Emotionen nicht durch Kontrolle oder Flucht gesteuert werden können, was kann helfen?

  • Einer, hemmen Hochregulierung. Das sympathische Nervensystem reguliert uns, wenn Stresshormone produziert werden. Oxytocin hemmt die Freisetzung der Stresshormone. Vor dem Fliegen ist ein Oxytocin-produzierendes Gedächtnis mit den Ereignissen verbunden, die auf dem Flug stattfinden werden. Wenn die Ereignisse stattfinden, wird Oxytocin durch Assoziation produziert.
  • Zweitens, aktiviere die Herunterregulierung. Das parasympathische Nervensystem reguliert uns, wenn der Vagusnerv stimuliert wird. Vor dem Fliegen ist eine vagus-stimulierende Erinnerung mit den Ereignissen verbunden, die auf dem Flug stattfinden. Der Vagusnerv wird durch das Gesicht, die Stimme und die Berührung eines eingestimmten und nicht wertenden Freundes stimuliert.

Sobald diese Verbindungen eingerichtet wurden, um die Hochregulierung zu verhindern und die Herunterregulierung zu aktivieren, wird die Erregung automatisch während des Fluges gesteuert.

Wenn ich aus Angst vor dem Fliegen mit einem Kunden arbeite, stelle ich sicher, dass diese Verbindungen hergestellt sind. Ich weiß, dass es dem Kunden im Flugzeug gut geht. Aber aus ihrer Sicht ist diese neue Fähigkeit, sich automatisch auf dem Flug selbst zu regulieren, ungeprüft und unerprobt. Wenn sie sich, statt sich zu verpflichten, zu fliegen, auf dem Zaun sitzen, erleben sie eine vorauseilende Angst. Ängstliche Flieger sind es gewohnt, Gefühle zu kontrollieren, indem sie die Situationen kontrollieren, an denen sie beteiligt sind, und Situationen entkommen können, in denen die Kontrolle nicht gewährleistet ist. Einen Flug zu nehmen, erfordert Kontrolle und Flucht, die zwei Dinge, von denen sie gelernt haben, dass sie davon abhängen können. Einen Flug zu nehmen bedeutet, Gefühle mit neu eingeführten internen Ressourcen zu kontrollieren. Sie wissen, dass, wenn das funktioniert, es ihnen die ganze Welt öffnen wird. Aber wenn sie andere Methoden ausprobiert haben und keine guten Ergebnisse erzielt haben, werden sie natürlich Zweifel haben, ob das, was ich ihnen beigebracht habe, funktionieren wird.

Statt sich auf Kontrolle und Flucht zu verlassen, um Gefühle zu kontrollieren, sind manche Klienten auf andere angewiesen, um sie zu beruhigen. Eine Person, die alleine fliegen muss, hat aus einem anderen Grund Angst vor Angst. Dr. James Masterson fand heraus, dass Menschen, die zur Beruhigung auf andere angewiesen sind, Schwierigkeiten haben, Maßnahmen zu ergreifen, die in ihrem eigenen Interesse liegen. In der Fachsprache sagte Masterson: “(1.) Selbstaktivierung (2.) führt zu einem dysphorischen Affekt, der (3.) zur Verteidigung führt.”

In Laiensprache gerät die emotional abhängige Person in Schwierigkeiten, wenn sie (1.) beschließt, unabhängig zu handeln. Wenn sie eine unabhängige Handlung beginnen, (2) trennt sie sich von den Menschen, auf die sie angewiesen sind, und fühlen sich allein. Wenn eine hohe Angst oder Panik entsteht, dann retten sie (3.) um Erleichterung zu bekommen.
Engagement, die eine Sache, die antizipatorische Angst beendet, ist schwer zu tun. Es erfordert, vorwärts mit einem Plan vorwärts zu gehen, anstatt auf dem Zaun zu sitzen und zu denken “was wenn.”

Masterson legte das klar dar. Er stellte sicher, dass die Kunden das ganze Bild sahen und ihre Implikationen verstanden: sich verpflichten, die Befriedigung zu finden, den Verlauf des eigenen Lebens zu lenken, anstatt Opfer der Umstände zu sein.

Masterson sagte, dass Menschen, die sich der Verpflichtung entziehen, wie Seeleute sind, die, anstatt ihr Boot zu steuern, zulassen, dass es von den Winden und den Strömungen geblasen wird. Dann, wenn sie nicht mögen, wo sie enden, beschuldigen sie die Bedingungen – anstatt ihre Unfähigkeit, das Boot zu leiten – für wo sie sind.

Flugangst kann kontrolliert werden, indem man die Regulierung hemmt und die Regulation herunterreguliert. Antizipatorische Angst kann durch Engagement beseitigt werden.